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广佛肇城轨对肇庆客流的影响
据了解，广佛肇城轨全长108.139公里，运行时间约为110分钟，全程票价65元，沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个车站。由于佛山西站尚未完成建设工作，预计明年中才投入使用，因此目前列车运行停靠11个车站。
值得一提的是，广佛肇城轨可以在广州火车站与广深和谐号等多条轨道线路便捷换乘。运行初期，广佛肇城轨每日将开行10对动车组列车，今后随着客流量的增长，铁路部门会适当调整开行方案，部分列车将减少停站，届时运行效率将提高，运行时间将大幅缩短，真正实现一小时通达肇庆、广州中心城区，进一步方便了三地市民的出行。
对汽车客流的影响: “城轨开通后，去广州当然乘坐城轨了。”陈小姐认为与客运大巴相比，城轨用时短，对于工作在肇庆，家在广州的她来说，回家更快了。市民黄先生常常自驾去广州，但由于广州市内交通拥堵状况日益严重，“限外治堵”方案或将实施，“城轨更节省成本和时间。”而在市汽车总站附近工作的兰先生对于选择城轨出行还存有疑虑，“主要还是考虑到城轨接驳的问题。客车现在能直接到达广州市内天河、芳村、海珠等地，直达率高，即使广佛肇城轨开通后，还是可能会选择乘大巴。”
广佛肇城轨的开通，对肇庆省内客运市场是必然带来影响的。由于广州市汽车客运站与广州火车站相邻，广州市站班线将会首当其冲,但汽车客运具有一定的优势,汽车客运运输点多面广，流动分散，机动灵活，可实现‘门到门’服务，肇庆粤运公司相关负责人表示，“我们会加快转型升级，进一步发挥公路运输的优势，积极面对挑战。”
对旅游业的影响:广州、佛山、肇庆同处珠三角地区，广佛肇城轨所覆盖的区域旅游资源较为富集,又都是广府文化的代表城市。广州的上下九、陈家祠、老西关，佛山的祖庙、梁园、岭南新天地，肇庆的端砚村、七星岩、广信塔、宋城墙等，都是广府文化的著名景点。
广州站地处广州中心城区，有地铁2号线及5号线交汇，另外有数十条公交线路，接驳十分方便，可瞬时抵达北京路、上下九、老西关、越秀公园、中山纪念堂、陈家祠等传统广府文化景点。狮山站附近有南国桃园、南海影视城等景点。三水北站辐射佛山三水区，附近有三水森林公园等景区。同时，肇庆境内各站辐射七星岩、鼎湖山、九龙湖、端砚古村、奇石河等景点。
　　肇庆市旅游局市场科有关负责人表示，三大城市的旅游资源类型差异大，广州的都市文化、佛山的岭南建筑、肇庆的山水生态各有特色。城际轨道的开通，将进一步密切三地之间的游客往来。
“肇庆一直致力打造‘肇庆有礼’和‘肇庆行’两大旅游品牌，其中‘肇庆行’更多地依赖于完善的交通网络。广佛肇城轨开通之后，将在‘肇庆行’上大做文章，加大宣传力度，推介美丽肇庆。”
　　城轨沿线的佛山三水区也行动了起来。从三水区文体旅游局了解到，三水部分景区针对城轨游客实行门票优惠活动，三水荷花世界借此机会赴肇庆、广州两大客源城市举行旅游推介活动，接下来三水将重点向广州及肇庆游客推介“生态三水”、“长寿三水”、“时尚三水”、“饮料之乡”等城市品牌。
　　目前，三水已做好了公交对接，9条公交线路对接三水北站，2条公交线路对接云东海站。三水北站还设置了公交车位、出租车位，以及50个社会停车位。
　　与此同时，广东中旅、广之旅等主要旅行社也密切关注广佛肇城轨的动态。有旅行社负责人表示，目前广州赴肇庆旅游团多乘坐大巴，随着三地城市轨道交通公交化，旅行社将根据市场的需求，适时推出城轨旅游团。
请你研究以下问题：
（1）试建立模型分析广佛肇城轨对肇庆汽车客运的影响;若目前肇庆至广州汽车日客流量为3000人,试分析一年以后汽车日客流量为多少?。
（2）请查阅相关数据，如果旅游公司要推出城轨旅游团，则广佛肇城轨运行需要作何调整，给出相关建议,并分析广佛肇城轨对肇庆旅游人数的影响。
 

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